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汽車業(yè)回升，壓鑄模具廠能否受益？大家都知道，模具是讓材料變形的工藝裝備，一旦對(duì)象材料改變了，變形工藝也必然要相應(yīng)地向前發(fā)展改良。在這方面，我們行業(yè)面臨著新課題和新挑戰(zhàn)，而與此同時(shí)，也有著非常難得的新一輪契機(jī)可以去把握。

? ? 目前，國(guó)內(nèi)規(guī)模以上汽車模具企業(yè)的總產(chǎn)值約為70億元上下，考慮到二三級(jí)汽車模具市場(chǎng)和用於出口的部分，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷能基本持平，或者會(huì)略有減少。

　　記者：您前面提到，國(guó)內(nèi)汽車車身模具主要還是做國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，您任職的東風(fēng)模具也奉行這樣的策略嗎？鋁壓鑄模具其實(shí)說起來，東風(fēng)汽車也有多年合資經(jīng)驗(yàn)，一直相當(dāng)重視對(duì)自身實(shí)力的積累。

　　胡道鐘：我們東風(fēng)模具的定位很明確：堅(jiān)持不懈地通過技術(shù)創(chuàng)新全面打造品牌形象，把市場(chǎng)做好、做全。可以肯定的是，我們一定會(huì)繼續(xù)走高端路線，不會(huì)陷於低端產(chǎn)品的重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)。而且，不僅要做好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)外市場(chǎng)也要做好。

　　其實(shí)，就國(guó)內(nèi)汽車模具行業(yè)而言，如果追溯走出國(guó)門的歷史，早在1980年中國(guó)的汽車模具就已出口到日本，2002年以後，又進(jìn)一步把出口市場(chǎng)拓展到美國(guó)和法國(guó)等地。

　　據(jù)我所知，國(guó)內(nèi)汽車模具企業(yè)的領(lǐng)頭羊們，在這方面都很有干勁和決心，走出國(guó)門的立場(chǎng)非常堅(jiān)定，他們已深刻認(rèn)識(shí)到：必須做一個(gè)擁有全球化視野的公司，在這一點(diǎn)上沒有退路可言。

　　前面我也說到，東風(fēng)汽車模具要打造品牌—你知道，品牌的價(jià)值非常巨大。我們以前曾一度期望“以市場(chǎng)換技術(shù)”，但事實(shí)證明一廂情愿是行不通的，擁有自主核心技術(shù)相當(dāng)重要，它是我們謀求可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路，不自主創(chuàng)新就沒有前途可言，就談不上自己的品牌形象。

　　目前，東風(fēng)模具公司注重從兩方面全力打造核心技術(shù)：動(dòng)力總成和車身外殼，比如其中的車身外殼部分，就會(huì)涉及到很多沖壓、焊接的關(guān)鍵技術(shù)。